據(jù)有關(guān)媒體的報導，杭州余杭區(qū)S304余杭小林至塘棲段改擴建工程通過竣工驗收。越來越多的市政瀝青道路鋪設(shè)完成為市政道路的施工提供了更優(yōu)質(zhì)的道路通行條件，施工方通過科學組織與技術(shù)創(chuàng)新，在計劃工期內(nèi)高效完成超5公里的市政瀝青道路的改擴建升級，為區(qū)域交通網(wǎng)絡注入新動能。

1、分段施工破解“交通困局”，高效施工。

針對縣城核心區(qū)車流密集特點，項目采用“分段封閉+夜間作業(yè)”模式。例如，一中至市監(jiān)局路段夜間10點至次日6點全封閉施工，白天開放半幅通行，同步設(shè)置12處交通引導崗，通過“微信公眾平臺”實時發(fā)布繞行指南，將施工對市民出行影響降至最，實現(xiàn)了高效施工的目的。

2、專業(yè)化的瀝青道路施工設(shè)備賦能，道路施工品質(zhì)提升

道路施工公司引入3臺智能攤鋪機與5臺雙鋼輪壓路機，實現(xiàn)“人停機不停”24小時作業(yè)。在二橋至縣政府路段，采用紅外線測溫儀實時監(jiān)控瀝青溫度，確保攤鋪平整度誤差控制在±1.5mm以內(nèi)。經(jīng)檢測，新鋪路面抗滑值達65BPN，較國標提升12%，有效提升雨天行車安全性。

3、綠色道路施工標準，更加環(huán)保節(jié)能。

道路施工全程堅持綠色施工的理念，使用霧炮降塵系統(tǒng)，PM2.5濃度較傳統(tǒng)工藝降低40%；同時堅持環(huán)保節(jié)能的施工方案。廢舊瀝青材料100%回收再生，應用于人行道基層鋪設(shè)。項目負責人表示：“我們通過‘材料循環(huán)+節(jié)能設(shè)備’雙輪驅(qū)動，單公里施工碳排放減少18噸。”

目前，本項目于2020年8月開工，在聽取了參建單位匯報、審閱內(nèi)業(yè)資料、實地查看工程外觀質(zhì)量及認真討論后，竣工驗收評定組一致認定該項目通過竣工驗收。經(jīng)綜合評議，該工程質(zhì)量等級為優(yōu)良。此次升級不僅重構(gòu)了余杭地區(qū)區(qū)域交通骨架，更以“宏壹速度”為市政瀝青道路施工提供了可復制的“智慧施工樣本”。希望后期會有更多優(yōu)秀的道路施工方案呈現(xiàn)給大家。