對(duì)于道路的施工來(lái)說(shuō)一個(gè)優(yōu)秀的施工方案的設(shè)計(jì)不僅可以大大提升道路施工的效率還可以節(jié)省項(xiàng)目實(shí)施的成本，所以說(shuō)我們一般會(huì)根據(jù)道路的實(shí)際施工場(chǎng)景和道路施工情況進(jìn)行嚴(yán)格而縝密的勘察和施工方案的設(shè)計(jì)，然后編寫(xiě)《市政道路施工方案設(shè)計(jì)書(shū)》，通過(guò)道路建設(shè)方和施工方商討和審核過(guò)的施工方案是雙方通通的綱領(lǐng)。特別是針對(duì)一些大型的市政瀝青道路施工，嚴(yán)格按照方案書(shū)規(guī)劃的情況進(jìn)行施工，是我們道路施工中的施工指南。

下面我們通過(guò)拆解道理施工的步驟來(lái)看一下瀝青道路施工具體有哪些步驟：

一、市政道路的施工啟動(dòng)與基礎(chǔ)準(zhǔn)備

依據(jù)2025年最新修訂的《城鎮(zhèn)道路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，市政道路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)要求需重點(diǎn)把控的核心要素：

1、道路施工原材料的選擇：一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)異的瀝青道路其施工材料是最重要的影響因素之一。優(yōu)先選用符合JTGF40-2004標(biāo)準(zhǔn)的道路石油瀝青，重交通路段推薦采用SBS改性瀝青，其軟化點(diǎn)需達(dá)到60℃以上，確保高溫抗車(chē)轍性能。

2、道路基層的處理是決定后期道路耐壓程度的保障。采用水泥穩(wěn)定碎石基層時(shí)，進(jìn)行反復(fù)的抗壓處理，基層頂面當(dāng)量回彈模量需通過(guò)貝克曼梁法實(shí)測(cè)驗(yàn)證。新建半剛性基層完成后，需及時(shí)鋪設(shè)PC-2乳化瀝青下封層。反復(fù)和壓實(shí)路面和回彈性驗(yàn)證不僅可以保證道路的強(qiáng)度又能保證道路的韌性。

3、道路施工前的準(zhǔn)備工作

對(duì)施工地形復(fù)核，采用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差需滿(mǎn)足二等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)建立施工坐標(biāo)系時(shí)，加密控制點(diǎn)間距不宜超過(guò)200m。同時(shí)需要做好物料的儲(chǔ)備工作。對(duì)道路施工的鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行檢修和校準(zhǔn)，嚴(yán)格的施工設(shè)備檢測(cè)不僅可以保證后期道路施工的故障率降低同時(shí)還可以大大提升道路施工的施工精度。

二、大型瀝青道路分項(xiàng)工程施工方案

1、路基處理技術(shù)。

軟基加固：對(duì)于淤泥質(zhì)土層厚度＞3m的路段，采用塑料排水板+等載預(yù)壓處理，排水板間距1.2m，正方形布置，預(yù)壓期不少于6個(gè)月。

排水系統(tǒng)：在路基橫坡低點(diǎn)處設(shè)置縱向碎石盲溝，溝底縱坡宜大于0.5%，盲溝內(nèi)填充級(jí)配碎石，頂部鋪設(shè)土工布反濾層。

2、瀝青面層施工工藝（透層與粘層施工）

透層油噴灑乳化瀝青，使用智能瀝青灑布車(chē)時(shí)需注意保持車(chē)速以較低速度行進(jìn)確保噴灑的均勻度。

粘層油施工的層間結(jié)合面需清潔干燥，采用改性乳化瀝青噴灑，施工后需要做好防護(hù)工作，確保24小時(shí)內(nèi)不得被踩踏，避免剛施工好的路面受到污染。

3、 對(duì)于瀝青的溫度嚴(yán)格做好控制

一般普通瀝青加熱溫度155-165℃，改性瀝青加熱溫度165-175℃，礦料加熱溫度比瀝青高10-20℃。施工過(guò)程中需要實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度變化，確?；旌狭蠝囟绕钚∮?℃。這樣才能保證呼氣瀝青鋪設(shè)的效率和后期道路的硬化效果。

4、大型瀝青道路的攤鋪與壓實(shí)作業(yè)

瀝青的攤鋪控制：攤鋪機(jī)配備非接觸式平衡梁，基準(zhǔn)面平整度標(biāo)準(zhǔn)差≤1.5mm。攤鋪速度控制在2-4m/min，螺旋布料器高度應(yīng)調(diào)整至埋入混合料2/3深度?？v縫搭接寬度10-15cm，采用熱接縫工藝，接縫處混合料溫度不低于130℃。

壓實(shí)工藝：

初壓：采用10-12噸雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓2遍，速度2-3km/h，輪跡重疊寬度≥20cm。

復(fù)壓：使用26噸以上膠輪壓路機(jī)，揉搓4-6遍，速度3-4km/h，輪胎氣壓≥0.6MPa。

終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓收光，速度4-5km/h，至輪跡完全消失。

提醒：對(duì)于道路一些特殊部位處理如井口周邊或者公交站臺(tái)區(qū)域需要進(jìn)行接縫精細(xì)化處理。檢查井周邊開(kāi)槽工藝，利用混凝土做好回填，分層振搗密實(shí)。公交站臺(tái)區(qū)域小型攤鋪機(jī)補(bǔ)鋪，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)提高2個(gè)百分點(diǎn)。

三、道路的質(zhì)量管控合和驗(yàn)收。

1、過(guò)程檢測(cè)指標(biāo)

材料檢測(cè)取樣進(jìn)行三大指標(biāo)（針入度、軟化點(diǎn)、延度）檢測(cè)。粗集料每500噸檢測(cè)1次壓碎值、磨光值。施工過(guò)程中采用攤鋪厚度采用插釬法檢測(cè)，做好相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)控：每20m測(cè)1處；平整度使用3米直尺檢測(cè)，最大間隙≤5mm。壓實(shí)度檢測(cè)采用鉆芯法，目標(biāo)值需要達(dá)到馬歇爾密度。

2、 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要從道路外觀質(zhì)量和道路性能指標(biāo)的方面入手

外觀質(zhì)量需要通過(guò)查看表面是否均勻一致，無(wú)油斑、裂縫、松散等病害。接縫處高差≤3mm，縱向接縫平整度標(biāo)準(zhǔn)差≤1.2mm。性能指標(biāo)方面通過(guò)檢測(cè)動(dòng)穩(wěn)定度（重交通）（≥3000次/mm）和低溫彎曲應(yīng)變（≥2500με）、以及道路的滲水系數(shù)（≤80ml/min）等數(shù)據(jù)結(jié)合道路表面性狀和狀態(tài)結(jié)合道路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)做好測(cè)量和綜合性分析。從而做好道路驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作。

四、科學(xué)施工創(chuàng)新和環(huán)保技術(shù)集成

1、溫拌瀝青技術(shù)：采用Evotherm溫拌劑，施工溫度降低30-40℃，減少燃料消耗25%以上，VOCs排放量降低40%。

2、噪音控制：壓路機(jī)安裝消音裝置，夜間施工噪音控制在55dB以下。攤鋪機(jī)配備除塵裝置，粉塵排放濃度≤10mg/m3。

3、 智能化應(yīng)用和常見(jiàn)道路病害防治

道路施工方案設(shè)計(jì)階段和預(yù)施工階段結(jié)合BIM施工和一些智能化傳感器數(shù)據(jù)模擬：建立道路三維模型，模擬攤鋪機(jī)行進(jìn)路線(xiàn)，優(yōu)化材料運(yùn)輸路徑可以大大提升施工效率降低施工錯(cuò)誤和返工率。

對(duì)于道路施工中常見(jiàn)病害進(jìn)行防治。如：橫向裂縫防治、車(chē)轍病害處理、水損害防控等。嚴(yán)格而專(zhuān)業(yè)的道病害防治可以大大提升道路的使用性能，降低后期道路使用的破損。

大型市政瀝青道路施工總結(jié)

本方案是結(jié)合最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制的。杭州宏壹市政道路施工公司認(rèn)為對(duì)于大型的市政瀝青路施工成敗在于細(xì)節(jié)執(zhí)行。核心是材料優(yōu)質(zhì)、基礎(chǔ)牢靠、溫度達(dá)標(biāo)、壓實(shí)到位、接縫精細(xì)化處理。每一環(huán)節(jié)的疏漏都可能埋下質(zhì)量隱患，需全過(guò)程精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化施工管理。只有構(gòu)建了全周期質(zhì)量管控體系。實(shí)踐表明，采用先進(jìn)的道路施工技術(shù)可大幅降低能耗，智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也可以是施工精度大大提升。如果您也有瀝青道路施工的需求歡迎聯(lián)系我們洽談合作。